Електромережа нашого будинку створювалась забудовником, як двохрівнева система, де перший рівень - це розподільчі шафи, які іменуються з букв ЯУ; другий рівень - це шафи з лічильниками безпосередньо споживачей. Під "споживачами" ДТЕК розуміє цільове призначення, наприклад, споживання квартир, технічні цілі, субспоживачі тощо.
На малюнку відображено лічильники першого та другого рівня у дох вариінтах: як повинно було бути зроблено, та як воно є по факту.
Згідно закону України про "Ринок роздрібної електроерергії", ОСББ, в нашому випадку виступає в двох ролях: розподільником, який передає по своїм лініям енергію до субспоживачів (квартир, офсі, тощо) та безпосередньо колективним споживачем від імені співвласників будинку.
Як ДТЕК повинен розраховувати споживання на ОСББ.
ОСББ, як розподільник, подає до ДТЕК показники всіх лічильників, а ДТЕК перевіряє, щоб між першим та другим рівнем був баланс.
Таким чином, споживання ОСББ розраховується:
а) на перший секції: ВРП 1.2 (техцілі) = ЯУ-1 - ВРП 1.1 (квратири) - ВРП 1.3 (офіси)
б) на другій секції: ВРП 2.2 (тех.цілі) = ЯУ-2 - ВРП 2.1 (квратири) - ВРП 2.3 (офіси)
в) Але на паркінгу як, якщо лічильників другого рівня нема?! Таким чином, ДТЕК робить нарахування на всю шафу ЯУ-ПАРК без розподілу на субспоживачів за максимальним тарифом.
Як раз на цієї шафі за проектом існує декілька споживачів: колективний споживачь - "паркінг", будинкові системи, зарядні пристрої для електромобілів. ДТЕК немає можливості сторнувати навантаження різних субспоживачів.
Щоб вийти з цієї ситуації необхідно:
а) зробити проєкт по переоснащенню електрощитових та узгодити його з ДТЕК. В результаті отримати проект та кошторис на проведення переоснащення. Таким чином відокремити комерційного субспоживача (зарядні пристрої) від інших субспоживачів.
Правлінням ОСББ було прийнято рішення за участю одного члена активу паркінгу розпочати проєктування та витрати на проєктування 65000,00 грн розділити напополам: 50% резервного фонду будинку та 50% резервного фонду паркінгу. Актив паркінгу досі не затвердив рішення про участь у витратах.
б) винести на Загальні Збори суму на фінансування робіт по пересонащенню
в) зібрати цю суму та провести роботи по переоснащенню. Після чого, перезаключили договір з ДТЕК.
г) провести експертизу, яка докаже ДЕТЕКу, що власники машиномісць не встанавлювали зарядні пристрої тому немає підстав застосовувати комерційний тариф та через судову справу прийнти рішення про скасування боргу.